农行与首创安泰人寿全面合作
12月13日,中国农业银行与首创安泰人寿保险有限公司正式签署了全面合作协议。根据协议,首创安泰人寿将通过农行渠道销售银行保险产品,并尝试通过其他销售方式开展各项理财产品服务;按照同时签署的《资金托管协议》,首创安泰人寿将委托农行对公司资产进行全过程与全金额托管。
首创安泰人寿董事长冯春勤表示,与农行的合作将给首创安泰人寿带来更多的产品销售网点,方便客户购买公司的银行保险产品。此外,双方还有望在团体保险、直邮、电话营销、存款及融资业务等方面开展更多的合作。
(中国保险报 2006-12-15)
中国人寿A股2007年1月9日上市
中国人寿A股挂牌上市的时间已定为2007年1月9日。公司将于明日公布招股说明书,之后公司高管将分赴上海、深圳、广东等地区进行路演询价。战略配售、网下配售、网上申购以及缴款等一系列程序均将在今年年底前完成。
此时恰逢国寿海外上市三周年。
12月15日,中国人寿H股股价突破20港元,报收于20.60港元,上涨5.42%。和三年前3.625港元的发行价相比,股价上涨468%。
2003年12月17日和18日,国寿在香港联合交易所和纽约证券交易所成功上市,筹集资金34.8亿美元,成为当年全球资本市场最大规模IPO。
在海外市场,国寿已经让其投资者获取了丰厚的回报。仅今年初以来,中国人寿H股股价从7港元一路上涨到20港元,一年之内涨幅已达192%,远远超过恒生国企指数,也超过其他中资保险股。
今年上半年,公司实现净利润89.66亿元,比去年同期大涨72.2%;而2005年和2004年全年的净利润则分别为93.06亿元和71.71亿元。用半年时间就实现了过去一年的净利润,股价涨势凌厉也就不难理解了。
(中国证券报 2006-12-18)
首家两岸合资寿险公司经营进展顺利
作为首家两岸合资的寿险公司,总部设立在上海的国泰人寿保险有限责任公司开业近两年经营进展顺利,今年以来保费收入已接近3亿元人民币。
国泰人寿由位列福布斯全球500强的台湾国泰人寿和中国东方航空集团合资组建。
自去年1月开业以来,国泰人寿经营进展顺利。根据中国保监会上海监管局网站公布的数据,今年前11个月,国泰人寿上海分公司的保费收入已达到2.77亿元。
开业之初,国泰人寿针对大陆人口老龄化趋势首推“康宁长期护理健康保险”,填补了大陆保险市场在这一领域的空白。短短两年间这家公司已先后推出了数十个险种。
据国泰人寿有关人士介绍,针对大陆对健康保险产品的巨大需求,近日国泰人寿又推出了“关怀一生终身医疗保险计划”。这个产品由终身寿险和附加医疗保险组成,其独创的“防癌账户”获得了市场的关注。
国泰人寿近期又加快了对周边市场的扩张。继江苏分公司开业,并在苏州、无锡设立分支机构之后,其在浙江设立分公司的申请近日也已获得保监会的批准。
(新华网 2006-12-18)
联泰大都会获筹江苏分公司
12月17日,联泰大都会人寿宣布,该公司已获保监会批准,将在南京筹建江苏分公司。据悉,这也是联泰大都会人寿继入驻上海后,跨出的地域扩张的第一步。
据了解,一些进入时间比较长的外资保险公司基本上已经完成在长三角地区的布局。就江苏为例,该省居民保险意识、保险业整体发展水平较高,总体保费收入也已连续四年名列全国之首。目前已有多家外资保险公司进入江苏市场,包括信诚人寿、中宏保险、国泰人寿、中银人寿等。联泰大都会人寿董事长沈若雷表示,联泰大都会人寿将坚持“诚信销售”和“诚信理赔”,以南京为中心,在江苏境内逐步开展多渠道、差异化营销。据悉,联泰大都会将通过银行保险、电话行销和直邮和寿险规划师等渠道提供保险及理财方案和服务。
(证券时报 2006-12-18)
中国人寿资产管理增资2亿
继人保资产管理公司增资扩股后,中国最大的保险资产管理公司中国人寿资产管理有限公司(下称“中国人寿资产”)也已在运作增资事宜。中国人寿A股招股说明书显示,作为其控股子公司的中人寿资产将增资2亿元,从而使其注册资本达到10亿元。
国寿A股招股说明书显示,去年8月,中国人寿资产股东会通过决议,以2005年未分配利润转增注册资本,增资2亿元,使其注册资本达到10亿元。据了解,目前中国人寿资产已完成增加注册资本的验资工作,目前正在办理注册资本变更的营业执照变更登记手续。
中国人寿资产是由中国人寿及其母公司国寿集团共同出资,于2003年11月23日成立,注册资本8亿元,其中,中国人寿持股60%,中国人寿集团持股40%。有关数据显示,截至今年上半年,中国人寿资产总资产为15.99亿元,净资产为11.66亿元,实现净利润1.11亿元。投资资产规模达5840.42亿元。
目前中人寿资产管理着超过7000亿元的资产,是中国最大的保险资产管理者和最大的机构投资者之一。今年以来,中人寿资产在业务领域大展身手,业务范围不断拓展。3月,中人寿资产首批获得企业短期融资券承销资格,7月获准将业务范围扩展至受托资金管理业务及其相关的咨询业务、国家法律法规允许的其他资产管理业务,8月成为首家担任债券发行主承销商的保险资产管理公司,10月成为国内保险业首家开展QFII投资咨询业务的资产管理公司。
(第一财经日报 2006-12-18)
中国人寿6.5亿港元入股中交股份
日前,中国人寿保险(集团)公司(下称“中国人寿”)投资6.5亿港元,成为中国交通建设股份有限公司(下称“中交股份”)的三大战略投资者之一,成为投向基础设施企业的又一笔股权投资。
中交股份于12月15日在香港联交所上市发行35亿股H股,成为内地首家实现整体上市的特大型国有交通基建企业。中交股份招股说明书显示,中交股份分别与中国人寿、周大福代理人有限公司和新加坡政府投资有限公司三名公司投资者订立国际配售协议,三家各按其发售价以6.5 亿港元购买约1.63亿股H股,分别占其全球发售完成后流通股份及发售股份的1.1%及4.6%(超额配股权行使前)。认购的这部分H股,有12个月的禁售期。
中交股份由中国交通建设集团有限公司独家发起设立,是我国水运工程和公路桥梁重点工程建设的“国家队”,其主营业务涵盖以沿海、内河港口、公路、铁路、桥梁、隧道工程等基础设施建设领域,近年来,还大举拓展城市轻轨、市政环保、水利水电和机场场站等建设领域。
(第一财经日报 2006-12-19)
国泰人寿获准浙江成立分公司
日前,中国保监会公告,批准了国泰人寿保险有限责任公司成立浙江分公司。
据了解,该分公司还得持中国保监会批复到浙江保监局领取《经营保险业务许可证》,并到工商行政管理部门办理有关工商登记手续,才能正式成立并营业。
(上海证券报 2006-12-19)
首创安泰谨慎南下
一向在市场上颇为低调的首创安泰人寿近期大事频传。
先是今年9月份首度更换总经理,召回原ING旧臣董宏良接替创始人蔡康执掌,接着又在11月底拿到获准在郑州筹建分公司的批文,开始在河南这一人口大省筹建四年来的第4家分公司。
WTO五年后,首创安泰的拓荒步伐依旧谨慎——河南分公司开业后,首创安泰将暂时停止向其他省份的扩张。
2002年12月在大连成立的首创安泰人寿由荷兰国际集团(ING)和首创集团合资组建,是第一家也是迄今为止唯一一家将总部设在大连的合资寿险公司。
当年的“第一”,曾使首创安泰在争取客户和从业人员方面占尽先机。2002年筹备期间,首创安泰为招聘200名代理人在当地报纸刊登了两期广告,即引来5000多人报名。
不到两年,首创安泰的个人寿险代理人从最初的200人增加到最多时的1400人,个人寿险新契约保费在当地仅次于平安寿险和中国人寿,位居第三位,并一直保持至今。
大连保险行业协会统计数据显示,截至2006年10月底,大连共有8家寿险市场主体,除平安和国寿以41%和34%占有绝对市场份额外,其余6家寿险公司的市场占有率都在3%—5%之间,首创安泰居5%的上线水平。
将总部落户大连,无疑会因成本低于其他发达城市而更利于首创安泰率先实现盈利,但大连有限的市场容量也影响了其发展。
公开数据显示,2005年,大连市的保险深度和密度分别为2.5%和1018元/人,远低于北京的7.4%、3239元/人和上海的3.66%和2452元/人。同时,其600万的人口也使拓展空间打了折扣。
(21世纪经济报道 2006-12-19)
光大永明南京分公司开业
12月19日,中加合资的光大永明人寿保险有限公司南京分公司正式成立,包括光大永明中外双方股东高管、加拿大领事在内的200余名各界嘉宾共同出席成立仪式。
光大永明人寿由加拿大永明金融和中国光大集团于2002年携手组建。2004年,光大永明在北京开设了其首家分公司。去年9月,光大永明以第一家合资寿险公司的身份进入杭州。此次南京分公司的成立,标志着光大永明市场战略在华东地区拓展的实施。
光大永明人寿总裁兼CEO薛珍纳认为:“南京分公司的成立,意味着光大永明的市场从2005年末的3个城市开拓到了目前的11个城市,这将成为我们城市拓展的加速器,推动业务区域的迅速扩大。”
(中国保险报 2006-12-21)
新华保险总资产已突破800亿元
我国第二梯队寿险公司的“领头羊”——新华人寿保险股份有限公司总资产已突破800亿元,年度保费200多亿元,占寿险市场份额的6.6%,居国内寿险市场第四位。
新华保险成立于1996年,目前在全国各地设立了1000多家作业机构,员工人数14万人。今年公司上半年实现保费收入145.5亿元,同比增长57%,公司连续两年跻身中国企业500强。
(重庆日报 2006-12-22)
三外资寿险公司同批获准进军南京
昔日金陵古都、今日保费大户南京正成为外资寿险公司的热土。12月21日,招商信诺人寿、联泰大都会人寿和瑞泰人寿三家外资寿险公司同批获准在南京筹建分公司,从而使南京的外资寿险公司数量一举达到10家。
(第一财经日报 2006-12-22)
平安弃让深发展第一股东
12月13日,中国平安高层人士证实,该集团已经退出深发展的股权争夺。由于双方在价格问题上的分歧,中国平安在接触一段时间后,最终放弃接手大股东新桥资本持有的深发展股份。
这样的消息对目前处于股改困境的深发展而言,显示不是利好消息。由于新桥资本拒绝为股改付出现金,大小股东已经在“零对价”方案上陷入僵局。尽管日前传闻管理层允许深发展推行送权证的股改方案,但按目前情况,其年内股改能否完成依然严峻。
据知情人士透露,“使不愿支付对价方案的非流通股大股东易主”甚至在深发展内部得到高层的默许。
而大股东新桥资本打算转手所持深发展股份的传闻在深发展股改方案首次被否后便已传出。
上述人士分析,如双方能够成交,中国平安最终将以约37亿人民币的代价成为深发展第一大股东。相对当时获得广发行控制权提出的超过300亿报价相去甚远。但对于平安而言,对旗下金融机构保持绝对控制是其并购各路金融资产的指导方向。显然,目前深发展高度分散的股权将会阻碍平安欲实施的一体化金融路程。
“即便成功,平安在深发展中可能还是个财务投资者的角色。”该人士认为。
(21世纪经济报道 2006-12-15)
民安保险公开招股获110倍超额认购
12月14日,中保集团旗下的民安保险结束了为期三天半的公开招股,市场反应比较热烈。据称,民安保险此次公开招股共冻结资金149亿港元,录得约110倍的超额认购,而且公开发售部分将增至此次发行股本总额的50%,即约3.5亿股,并将以上限1.88港元定价。
民安保险此次计划发行7亿股,其中香港公开发售部分占约7000万股,招股价格介于1.28至1.88港元,按招股价上限计算,集资最多将达到1.69亿美元。民安保险将于本月14日定价,21日在香港主板挂牌,每手股份买卖单位为2000股。民安保险上市后,大股东中国保险集团通过香港中保将持有该集团49.6%股份,而长实的持股量将由29%降至21.8%,中保国际持股量亦由4.9%降至3.7%。
作为其核心发展策略一部分,该公司将在此次上市融资后以约7.66亿港元发展中国内地业务,包括拓展内地网点,在北京、上海、江苏、浙江、山东及河北成立分行网络,以及改善信息科技系统基建。民安保险高层日前表示,拓展中国内地业务是公司的核心发展策略,该公司计划通过迅速扩大分公司网络、推出独特的产品种类和优质服务,以及加强品牌知名度,扩大在内地的据点,未来两年民安在中国内地开设的分支机构将达12家。
2005年的财务数据显示,民安保险去年直接承保保费收入共10.97亿港元,其中75.9%来自香港业务,另外24.1%则来自中国内地业务。民安保险于1949年在香港注册成立,主要在香港从事非人寿保险及投资业务。早在1982年,民安便在深圳设立了分公司,成为首家在境外注册成立而在内地设有据点的一般保险公司。一直以来,公司的内地业务主要集中在深圳和海口两地。
民安保险预期今年的税后盈利将不少于2.54亿港元,较2005年5.7亿港元下跌55.4%,盈利下跌主要因为保险业务盈利预期和投资物业的重估盈余减少所致。截至今年6月底,民安保险净资产约18.92亿港元,总资产54.31亿港元,而旗下投资组合的投资回报率为3.5%,去年底止其投资回报率则为4.4%。此外,受益于第二大股东长江实业的庞大资源,公司2007年将有1.2亿港元保费收入来自长实。
(上海证券报 2006-12-15)
中国大地保险保费破60亿元
据中国大地保险公司数据统计显示,截至12月10日,该公司保费收入已达60.2亿元,按照香港会计准则精算后的2006年前三季度综合成本率为99%。
据了解,自交强险实施5个月以来,该公司共实现保费9.8亿元,保费实收率93.2%,其中5家分公司保费收入超过5000万元。并且该公司参与承保了长江三峡工程、南水北调中干线工程等标志性项目,以及中国建设银行、中国海洋石油总公司等一大批具有社会影响力的项目,在责任险、医疗险、健康险领域也有了新的突破,与GBG合作全球医疗保险保费收入超过5000万元。截至目前,公司车险占比76.5%;非车险占比23.5%,同比上升3个百分点,其中人身险保费收入较上年实现翻一番,业务占比7.4%,在全国10亿元以上规模的公司中位列第二。
与此同时,中国大地保险始终高度关注风险管控工作,紧抓规范和诚信等市场建设热点和难点。今年,大地保险共向10家分公司派驻了审计部负责人,在11家分公司设立了审计稽核专岗,逐步形成以总、分公司两级为实施主体的风险监督网络。今年共进行审计稽核87项,分公司审计面达到100%。
(上海金融报 2006-12-15)
安邦冲入财险第二集团
日前,从安邦财产保险股份有限公司(简称安邦)全国业务经营分析会上传来消息,今年1至10月份安邦保费收入突破40亿元大关。
一年前,在安邦成立时,财产保险市场第一集团(100亿元以上)为人保财险(2328.HK)、太保财险、平安财险、中华联合;第二集团(30亿元以上)则以大地保险、天安保险和永安保险为代表。但随着安邦、阳光保险等新公司的进入,市场排位开始风云变化。在新兴的财险公司中,成立不到两年的安邦以30亿元的保费收入已跃居第二集团位置。
随着业务规模的不断扩大,今年7月,安邦进行了增资扩股,增资后的资本金达37.9亿元,仅次于人保财险,位居国内产险公司第二位。
“自集中核保后,综合赔付率已经从原来的65%下降至52%”,安邦车险核保部总经理助理朱莉说。在今年三季度国内实行交强险及其配套的商业险等一系列重大改革的背景下,安邦在保费收入高速增长保持不变的情况下,综合赔付率有了明显的下降,说明风险得到了有效管控。
据悉,下一步,安邦将在全国推出新的车贷险经营模式,它与其他公司销售的车贷险最大的不同依然是:安邦独有的产保合作的优势,整个项目已经得到了股东企业的大力支持。
(金融时报 2006-12-15)
平安后援灾备中心西进
12月8日,中国平安副总经理孙建一现身成都,在参加完一个论坛后,孙透露,平安将在成都设立第二个后援中心。
和上海后援中心不同的是,中国平安将和西南财经大学就此项目合作。
平安高层介绍,成都后援中心预计两年后建成,目前已进入具体选址阶段,“(具体位置)还需要和成都、四川方面商讨。”
据当地媒体报道,成都后援中心的架构主要是IT部门、核保核赔部和电话中心,预计投入2亿至3亿元,仅初期招聘规模就将达到2000人-3000人。
此前,中国平安已在上海投资10亿元建立了全国保险公司中的首家后援中心。
前述高层称,成都后援中心将成为平安新设的直属部门,和上海后援中心无隶属关系。“和上海一样,成都后援中心的服务面向中国平安在全国的3600万客户,为这些客户提供如电话咨询、理赔等后勤服务。”
平安知情人士透露,成都后援中心还将扮演灾难备份中心的角色,“它的职能将被定位为资料备份和后援服务补充。”
该人士表示,基于中国平安的全国性布局,从规划上来讲,将所有的数据信息集中在一个后援中心,无疑是有风险的。
目前,中国平安的客户资料主中心和备份中心分别在深圳和上海。
若成都成为灾备中心,则意味着数年前中国平安灾备中心一主二副三足鼎立的设想终浮出水面。 此外,前述平安高层还表示,成都后援中心的建立,将会对集团中西部地区机构网点的电脑系统进行转移嫁接,就近提供两核等后援支持。
(21世纪经济报道 2006-12-17)
内地首批北美产险精算师 中国平安占一席
继去年培养内地首两位英国产险精算师以后,平安产险又添精算精英。日前,平安产险产品开发推广部员工朱曦收到了北美财产精算师协会会员资格确认函,成为中国内地第一批北美产险精算师。据悉,此次内地获得北美产险精算师会员资格的仅三位,平安即占一席。
本次获认证的朱曦是毕业于湖南大学的硕士研究生,个人的专业知识积累和加盟平安后良好的发展环境、关键性的精算实务经验帮助他们通过所有9门课程的考试,获得精算领域的专业资格认证,成为推动国内产险精算专业化进程的生力军。
中国平安总精算师斯蒂芬•迈尔曾任美国林肯国民集团副总裁,他制定的一些精算标准被英国保险监管机关认定为行业标准。平安产险总经理陈强及产险副总经理祝光建均是北美产险精算师协会的资深会员,也是服务于内地的仅有两位北美产险精算师。
(中国经营报 2006-12-17)
中银保险成功实现信用卡买保险
中国银行旗下的中银保险营业部最近推出的车险盗抢险产品,首次以信用卡客户为销售平台。目前中国银行在北京已拥有50万信用卡客户,中银保险的产品信息将通过信用卡邮寄单发到持卡人手中,如果持卡人有意购买盗抢险的车险主险产品,只需一个电话或一份传真即可实现,客户投保交费、理赔结账全部可以通过银行转账,并享受比非持卡人更优惠的费率。
(中国经营报 2006-12-18)
国家电网:拟组建财险公司
据知情人士透露,国家电网正计划筹建一家财险公司,该财险公司将于北京注册成立,专注电力输送及运营的保险业务;而国家电网截至去年11月底已入股5家金融机构。
(香港文汇报 2006-12-18)
首届保险产品创新论坛举行
首届中国保险产品创新论坛暨首届中国创新保险产品颁奖典礼于12月16日在深圳举行。
与会专家就中国保险产品的现状与问题、国内外保险产品研发状况对比、当前中国保险产品创新与发展的难点与障碍、中国保险产品创新与发展的策略方向等内容进行了深入探讨和交流。
据活动主办单位《保险文化》杂志执行主编张迎宾介绍,中国保险产品创新论坛是秉承2004年“中国保监会全国保险产品创新大会”理念,以及学习和贯彻中国保险监督管理委员会主席吴定富在今年 “全保会”上有关保险创新的重要讲话,而举行的一个行业内的学术探讨。
作为论坛活动的一部分,首届中国创新保险产品颁奖典礼也同期举行。据介绍,共有20多家中国内地主流保险公司的100多个目前正在销售的拳头保险产品参加了此次评选,并最终评选出28个奖项。
(中国保险报 2006-12-18)
大连“保险教育进学校”启动
日前,“保险教育进学校”工作在大连全面启动。大连市政府副市长戴玉林、中国保监会机关党委书记邹飞应邀参加启动仪式,大连保监局、市教育局、行业协会、市区教育局及中小学校负责人、各保险公司总经理和学生代表以及新闻媒体200多人参加了当天的启动仪式。
据大连保监局长何勇生介绍,大连保险教育进学校工作历经保监局和大连教育局细致的准备和全面的规划,主要通过三个方面构想和一个精心打造的工程加以具体体现。
保险教育进学校工作三个主要构想:
一、在内容上以全面提高中小学保险和风险意识为出发点。二、在形式上以发挥行业优势、开展各项公益活动作为着力点。三、在效果上以“小手牵大手”、带动全社会保险意识的提高作为总目标。
打造保险教育进学校“六个一”工程的主要内容:
赠送一个避险工具:向全市中小学生提供避险工具和避险知识手册。今年,生命人寿大连公司代表保险业向全市1.5万名低年级小学生赠送了小红帽作为交通警示标志,提醒往来车辆留心小学生的交通安全,降低小学生出行风险。
举办一次征文活动: 每年举办一次“保险伴我快乐成长”主题征文活动,充分调动学生们关注保险的积极性,强化学习效果,发动学生深入挖掘保险对个人、对家庭、对社会的意义。
编写一本保险读物:根据中小学生的生理、心理特点和认知规律,保监局和教育局联合编写了《保险伴我快乐成长——中小学保险教育读本》,将风险知识和保险常识通过图文并茂的形式表现出来,把保险融入教育。该读本由日本财产保险(中国)有限公司赞助印制,免费向全市中小学生发放。
制作一部保险宣教片:保监局与教育局联合制作了《保险伴我快乐成长——中小学保险教育宣传片》,介绍保险的由来、保险的功能和意义等,由日本财产保险有限公司赞助,赠送给全市中小学生。
赠送一本收费手册:今年华泰保险大连分公司编辑印制了《学生缴费记录手册》,在其中增加了风险常识和保险知识插页,将其作为宣传保险知识的重要载体,广泛宣传普及风险、保险知识,向全市20万小学、初中学生每人赠送一本。开发一门保险课程:大连保监局组织有关保险公司选取优秀的讲师开发适合中小学特点的保险知识课程,目前正在紧张地进行中,争取在部分中小学进行试点,定期开办讲座等。
(中国保险报 2006-12-18)
河南第一家本土保险公司即将诞生
河南首家本土保险公司投资方终于浮出水面,12月18日,10家河南企业日共同签下了发起人协议书。即将诞生的河南第一家本土保险公司,名字被定为中原财产保险股份有限公司。目前,河南省建投已将相关申报材料上报到国家保监会,等待其审批。
在12月18日的签字仪式上,备受关注的发起人终于露出庐山真面目,分别为省建设投资有限公司(以下简称省建投)、河南高速公路发展有限责任公司、平顶山煤业(集团)有限责任公司、河南省许平南高速公路有限责任公司、鹤壁煤业(集团)有限责任公司、河南省漯平高速公路发展有限责任公司等10家企业。
根据《保险公司管理规定》,保险公司注册资本最低限额为2亿元,要在全国范围内实现跨区域经营,注册资本要达5亿元。为了保证河南首家本土保险公司的发展空间,10家发起人将注册资金定为5亿元。根据签订的协议书,省建投要承担注册资金的20%,出资1亿元,其他几家出资人共持有80%的股份。
在签字仪式上,河南省保监局副局长刘殿尧如释重负:河南自己的保险公司建立后,每年流向省外的保险金将大大减少。据之前省保监局的统计数据,2006年上半年河南共有145亿元的保费收入,其中有120亿元都流向了外省。
(东方今报 2006-12-19)
太保集团加速整体上市布局
近日,有关方面传出信息,太保集团为早日实现整体上市的目标,日前又下出一步“好棋”:太保集团副总经理施解荣在保留集团内现有职务的情况下,将出任太保集团合资子公司——太平洋安泰人寿董事长。
有业内人士称,施解荣是太保集团“三号人物”,有着长期的保险管理经验,在太保产、寿险分业经营以前,作为集团副总经理,主抓寿险业务;分业经营以后,担任太保集团党委副书记、副总经理,自始至终参与集团重大事务的决策工作。此前,市场上曾有传闻,因为涉及到同业竞争禁止,太平洋安泰人寿有可能成为太保集团整体上市的“绊脚石”。
现在,太保集团委派施解荣任太平洋安泰人寿董事长,显然是着眼于妥善解决好合资公司的问题,为集团整体上市铺平道路。据知情人士透露,施解荣掌帅太平洋安泰人寿后仍然保留集团内的现有职务,这无疑为太保集团和太平洋安泰人寿的良好沟通和运作留下了最直接的通道。
太平洋安泰人寿是太保集团与荷兰国际集团(ING)合资成立的保险公司,双方各占50%的股份,成立于1998年,是国内成立最早的一批合资公司之一。合资公司的成立,被视为太保布局国际金融控股集团的开始。近几年,太平洋安泰人寿保持稳定的发展态势,个险业务在上海市场排名第四。
另据熟知内情的人士透露,今年以来,太保集团已经连下了多步“好棋”。其一,尽管上市改期,但从今年初起,太保集团整体推进有条不紊,集团的领导层更是一直把上市当成改革的契机,认为上市不单单是为了融资,更重要的是从思想观念、经营管理等方面能实现国际化公司的要求。
其二,在太平洋安泰人寿之前,太保寿险已初步完成组织架构改革,建立起前后台分开、营运管理集中、有利于风险管控的组织架构。
其三,太平洋资产管理公司正式成立,太保集团总经理霍联宏兼任董事长。太保保险资金运用收益率一直高于行业平均水平,是集团利润的重要来源;配备了高素质人才的太平洋资产管理公司借助今年投资市场的火热,其资金运用将为太保集团整体运作发展提供丰厚的收益。
(解放日报 2006-12-20)
人保健康保险公司进军广东
首家专业健康保险公司12月19日正式进军广东。
中国人保健康广东分公司负责人陶志坚在开业仪式上表示,作为国内首家专业健康保险公司,他们要将“健康管理+健康保障”的全新理念带给广东市民,并提供三大特色产品服务。
据介绍,此次中国人保健康进入广东,营销方式一改以住传统的保险代理人模式,开创性地采用“门店制”,这在广东保险市场上尚属首创。
据悉,中国人民健康保险股份注册资本金10亿元人民币,去年3月获准挂牌营业,是我国第一家专业健康保险公司。
(投资快报 2006-12-20)
瑞士再保险:全球财险赔付创10年新低
全球最大的再保险集团——瑞士再保险12月20日发布报告称,由于今年天灾人祸大为减少,全球财险公司的年度赔付仅为150亿美元,创10年来的新低。
“历经多年的巨额损失后,财险公司压力终于轻了一些。”根据瑞士再保险的统计,今年到目前为止,全球只有3次灾害使保险公司的赔付金额超过10亿美元,其中包括美国的两次龙卷风和日本的一次台风。报告预计,2006年全球自然和人为灾害造成的经济损失总额为400亿美元,其中财险公司的年度赔付为150亿美元,共有3万人在灾害中丧生。
这一赔付数字已经创下了10年来的新低,仅仅高于1997年和1998年。而2005年则是全球的大灾年,尤其是美国的卡特里娜飓风,给保险业带来了沉重的压力。去年,仅仅是自然灾害就造成了超过1000亿美元的巨额赔付。
(新闻晨报 2006-12-22)
汇金注资中再集团40亿美元获批
中国最大的再保险公司——中国再保险集团(下称“中再集团”)即将获得中央汇金投资有限责任公司(下称“汇金公司”)40亿美元外汇储备注资。知情人士透露,由中国人民银行和中国保监会联合向国务院提交的相关注资申请报告,近日已获国务院批准。注资完成后,中再集团将成为亚洲第一大再保险集团,其资本实力远超过日本的东亚再保险株式会社、韩国的大韩再保险公司和新加坡的新加坡再保险公司。
而汇金公司也将成为中再集团的绝对控股股东。中央财经大学保险系教授郝演苏认为,中再集团并不存在类似国有商业银行的不良资产和呆、坏账问题,汇金公司的注资只是充实中再集团的实有资本,在改制和引资过程中保持国有资本的控股地位。
另据上述知情人士透露,注资完成后,中再集团下一步的重要工作是对集团旗下子公司实施增资,以完成集团对各子公司的全资控股或绝对控股,并最终实现集团整体上市。他说:“上市目标有可能从初定的2008年提前到2007年完成。”
目前中再集团的注册资本金仅为39亿元。截至2005年底,中再集团总资产285亿元,占国内再保险市场份额的90%,但其对应的承保能力仅为200多亿元——按发达国家再保费收入占保费总规模20%的标准计,2005年我国共实现保费收入近5000亿元,对应再保费收入应为1000亿元。
目前在市场占主导地位的是慕尼黑再保险和瑞士再保险,这两家公司的资本金分别是中再集团的50倍和40倍。
近两年来,中财再一直在寻求增资。在2005年10月完成6.5亿元首轮增资后,中财再的注册资本金由8亿增长到14.5亿元。2006年,其分保收入有望达到90亿元,比2005年的53亿元增长近70%。该公司希望集团新的增资能支持其2007年继续实现“跨越式发展”。
即使获得了40亿美元的注资,中再集团的资本实力与上述再保巨头仍相去甚远。另据业内人士透露,即将在上海开设再保险子公司的劳合社将以伦敦劳合社市场的承保能力为在华承保能力,“其承保能力恐怕是哪家再保公司都无法匹敌的”。
(21世纪经济报道 2006-12-23)
巨额保险资金将投资京沪高铁
12月22日铁道部副部长王志国表示,国务院原则同意保险资金投资京沪高速铁路项目。铁路有关部门目前正就保险资金投资京沪高速铁路,与保险公司进行实质性的商务谈判。
王志国说,积极推动保险资金投资铁路建设,是近年来铁路投融资体制改革取得的积极成果之一。铁道部与中国保险监督管理委员会已签署《关于保险资金间接投资铁路建设项目会谈纪要》。
此前铁道部曾表示,在融资方面,京沪高速铁路将积极探索市场化融资方式,吸纳民间资本、法人资本及海外投资,形成多元投资主体。
经国务院批准立项的京沪高速铁路目前正在进行开工前的各项准备工作。这条设计时速350公里、初期运营时速300公里的高速铁路,预计5年左右完成,2010年投入运营。京沪高速铁路是一条客运专线,在它建成后,原来的京沪铁路将变为货运主线。
据介绍,京沪高速铁路所通过的地区,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,也是东北、华北通往华东的必经之地,是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。
(上海证券报 2006-12-23)